فولکس واگن با دادگاهی در آلمان توافق کرد تا برای پایان دادن به روند قانونی علیه یکی از روسا و مدیر ارشد اجرایی این شرکت بر سر رسوایی تقلب در آزمایش های انتشار گازهای گلخانه ای، 9 میلیون یورو بپردازد.فولکس واگن با دادگاهی در آلمان توافق کرد تا برای پایان دادن به روند قانونی علیه یکی از روسا و مدیر ارشد اجرایی این شرکت، ۹ میلیون یورو (۹.۹ میلیون دلار) بپردازد.
این دو نفر متهم هستند از انتشار اطلاعات مربوط به آزمایش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بازار ممانعت کرده اند.
دادگاهی در براونشوایگ به اتهامات دستکاری بازار‌های بورس علیه هربرت دیس، مدیر ارشد اجرایی و هانس دیتر پوچ، رئیس یکی از بخش‌ها رسیدگی می‌کرد.
فولکس واگن در سال ۲۰۱۵ تایید کرد که از نرم افزاری غیرقانونی برای فریب موترو‌های آزمایش دیزل آمریکا استفاده کرده است، این خبر قیمت سهام این شرکت را کاهش داد. دادستان (پرونده) دیس و پوچ را به تاخیر در اطلاع دادن به سرمایه گذاران در مورد این خلاف شرکت متهم کرد.
فولکس واگن اعلام کرد تصمیم دادگاه را می‌پذیرد.
البته این شرکت افزود دیس و پوچ که در سال ۲۰۱۵ به ترتیب رئیس بخش برند و رئیس بخش مالی بودند، از هیچ قانونی تخطی نکردند و وظایف خود در قبال فولکس واگن را انجام دادند. این شرکت و نه این متهمان، در نهایت این جریمه را می‌پردازند.
رسوایی ابزار کنترل موتور (در خودرو‌های این شرکت) که تولید بیش از حد گازهای اکسید نیتروژن را پنهان می‌کرد، تاکنون هزینه‌ای بیش از ۳۰ میلیارد یورو به صورت خسارت و جریمه برای فولکس واگن در بر داشته که بیشتر در آمریکا اعمال شده است.
این دو نفر متهم هستند از انتشار اطلاعات مربوط به آزمایش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بازار ممانعت کرده اند.
دادگاهی در براونشوایگ به اتهامات دستکاری بازار‌های بورس علیه هربرت دیس، مدیر ارشد اجرایی و هانس دیتر پوچ، رئیس یکی از بخش‌ها رسیدگی می‌کرد.
فولکس واگن در سال ۲۰۱۵ تایید کرد که از نرم افزاری غیرقانونی برای فریب موترو‌های آزمایش دیزل آمریکا استفاده کرده است، این خبر قیمت سهام این شرکت را کاهش داد. دادستان (پرونده) دیس و پوچ را به تاخیر در اطلاع دادن به سرمایه گذاران در مورد این خلاف شرکت متهم کرد.
فولکس واگن اعلام کرد تصمیم دادگاه را می‌پذیرد.
البته این شرکت افزود دیس و پوچ که در سال ۲۰۱۵ به ترتیب رئیس بخش برند و رئیس بخش مالی بودند، از هیچ قانونی تخطی نکردند و وظایف خود در قبال فولکس واگن را انجام دادند. این شرکت و نه این متهمان، در نهایت این جریمه را می‌پردازند.
رسوایی ابزار کنترل موتور (در خودرو‌های این شرکت) که تولید بیش از حد گازهای اکسید نیتروژن را پنهان می‌کرد، تاکنون هزینه‌ای بیش از ۳۰ میلیارد یورو به صورت خسارت و جریمه برای فولکس واگن در بر داشته که بیشتر در آمریکا اعمال شده است.