اخیرا کلیپی از فرماندار چابهار در فضای مجازی منتشر شده که ایشان با یک ادبیات خاص انتقادی و بیان جدی اعداد و ارقام اشتباه، حرف‌هایی می‌زند که در بهترین حالت از سر بی اطلاعی، ضعف محاسبه ریاضی و اطلاعات عمومی پایین و بی‌خبری از اقتصاد منطقه تحت مدیریت خود است.
به گزارش تابناک سیستان و بلوچستان، اخیرا کلیپی از جواد سپاهی سرپرست فرمانداری چابهار در فضای مجازی منتشر شده که ایشان با یک ادبیات انتقادی و بیان جدی اعداد و ارقام اشتباه، حرف‌هایی می‌زند که در بهترین حالت از سر بی اطلاعی، ضعف محاسبه ریاضی و اطلاعات عمومی پایین از منطقه تحت مدیریت خود است.
طنز تلخ داستان، نتیجه‌گیری این مقام عالی دولتی از سخنان خود است و با پرستیژ یک کارشناس مطلع، در حالیکه ظرفیت بندر شهید بهشتی را 4 برابر بندر عظیم شانگهای چین، 10 برابر بندر دوبی و 15 برابر بندر هامبورگ آلمان اعلام کرده، از خیل عظیم کامیون‌هایی که به سمت بندر شهید بهشتی برای تخلیه و بارگیری می‌آیند ابراز نگرانی می‌کند و باز هم در قامت همان کارشناس، برای افزایش تلفات جاده‌ای ابراز نگرانی می‌کند و دلواپس ظرفیت جاده‌ای چابهار است.
وی فکر می‌کند ظرفیت بندر شهید بهشتی 8.5 میلیون تن در روز است که بیش از 300 برابر ظرفیت اسمی و 1000 برابر ظرفیت عملی و استفاده شده این بندر اقیانوسی و مهم کشور است.
صرف‌نظر ازینکه چرا باید یک سرپرست فرمانداری از زیرساخت‌های اساسی منطقه تحت مدیریت خود بی پروا و با ادبیاتی خاص و بر مبنای اطلاعاتی که از اساس غلط است انتقاد کند، ته دل سرمایه‌گذاران، دغدغه‌مندان توسعه سواحل مکران که به تعبیر مقام معظم رهبری گنج نهفته ایران زمین است و حتی مردم کوچه خیابان خالی می‌شود که واقعا سکان‌دار کشتی دولت در جنوب شرق کیست؟ چه تخصصی دارد؟ چه رویکردی دارد و آینده مردم امیدوار به دولت مردمی ابراهیم رئیسی چه می‌شود؟ مردمی که در دومین سفر استانی رئیس جمهور دولت سیزدهم میزبان وی بودند و امیدوارتر شدند به آینده روشن منطقه‌شان که سخنان و مواضع سکان‌دارش نگران‌کننده شده است.
در مطلبی جداگانه، سایر بخش‌های سخنان جواد سپاهی مورد نقد قرار می‌گیرد و تعارض سخنان و جبهه‌گیری‌های وی با اقدامات سردار وحیدی نیز بررسی می‌شود که آن هم خالی از طنز تلخ نیست.
چابهار که تنها بندر اقیانوسی ایران است و به آب‌های آزاد بین‌المللی متصل است طی چند سال اخیر به دیاری ارزشمند برای ایران و سایر کشورهای منطقه تبدیل شده است، چراکه با موقعیت جغرافیایی خود می‌تواند برخی کشورهای همسایه و محصور در خشکی را از طریق دریا به دیگر نقاط دنیا ارتباط دهد. این ارتباط، از طریق شبکه لجستیکی به صورت زمینی و ترانزیت و خطوط ریلی، دریایی، هوایی و دریایی برقرار می‌شود.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۸
درود بر تابناک که حرف دل مردم رو زدیوژدل و وژنام باتی
جالبه،زمان موهبتی حتی تعداد خونه های توی یه کوچه بن بست رو فرماندار میدونستتعداد دقیق ماشین های سبک و سنگین،تعداد انشعاب آب مجاز و غیرمجاز
بعد ایشون اینقدر راحت...
متاسفم واقع
پاسخ ها
جواد
| 
| ۰۸:۱۸ - ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
یاد آقای موهبتی مرد نیک بخیر از ظرفیت ایشون استفاده نشد و الان در استان قدس داره خدمت میکنه قبلا فرماندار کجا بوده؟اصلا شغل قبلیش چی بوده؟؟؟؟
پاسخ ها
عباد
| | ۰۸:۰۰ - ۱۴۰۱/۰۵/۲۴
کارش چیز دیگه بوده،زیاد تو این وادیا نبوده بابا این که حرف زشتی نزدهظرفیت بندر توی کتاباش نبوده
تازه اومده
اینم چهارسال دیگه یاد میگیره و میره
متاسفم که بزرگوار منظورش رو نتونسته برسونهولی بجای ۸.۵ میلیون تن در سال کاش گفته بود میخوایم برسونیم ظرفیت رو به ۸۰ میلیون تن در سال
باید برنامه توسعه‌ای اعلام کنه
نه در نقش اپوزوسیون و منتقد وضع موجود بربیاد
شاید عین وزیر راه که فکر میکرد داره وزیر نفت میشه، ایشون هنوز باور نکردن که انتقادها متوجه شخص خودشه
من که متوجه اشتباهی نشدم